– Telaio: HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, Carbon Rocker Arm, ETC 4-Link, ISCG Mount, escursione 200 mm
– Forcella: Marzocchi Bomber 58 FIT GRIP, compressione e ritorno a bassa velocità, 20 x 110 mm, 203 mm
– Ammortizzatore: Marzocchi Bomber CR, 250 x 75 mm, regolazione del ritorno e della compressione a bassa velocità, molla da 400 lb/
pollice – Deragliatore posteriore: Sram GX DH, 7 velocità
– Deragliatore anteriore: /
– Comando cambio: Sram GX Trigger
– Cassetta: Sram PG-720, 11-25 denti
– Catena: Sram PC-1110
– Corona: Race Face 34 denti
– Pedivelle: Race Face Atlas 165 mm
– Freno anteriore: Magura MT5, freno a disco idraulico, 4 pistoncini
– Freno posteriore: Magura MT5, freno a disco idraulico, 4 pistoni Pistons
– Dischi: Magura 203 mm / Magura 203 mm
– Pneumatico anteriore: Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 27,5 × 2,4″
– Pneumatico posteriore: Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 27,5 × 2,4″
– Cerchi: Answer Atac DH TR29 Tubeless Ready
– Mozzo anteriore: 20 x 110 mm
– Mozzo posteriore: 12 x 157 mm
– Manubrio: Race Face Atlas 35, 820 mm
– Attacco manubrio: Race Face Chester 35 Direct Mount
– Sella: Natural Fit Venec Lite
– Reggisella: CUBE Performance Post, 31,6 mm
– Peso massimo consentito: 115 kg
– Peso: 16,6 kg


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Per quanto elegante, dinamica e all’avanguardia possa essere, non fatevi ingannare: la Two15 è una bici da discesa seria. Presenta un reach più lungo, un leveraggio più corto con un passaggio ruota ottimizzato e un angolo di sterzo più aperto con inserti di regolazione integrati. Le protezioni del telaio e del tubo obliquo sono più lunghe rispetto al passato e integra persino una protezione della forcella nel passaggio cavi interno. Infine, la sua agilità e la sua cinematica progressiva le conferiscono il vantaggio necessario per diventare la regina delle discese.
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